（一）行業(yè)現(xiàn)狀
彈簧作為裝備制造的基礎(chǔ)件、零部件之一，其規(guī)模品種的的擴(kuò)大、質(zhì)量水平的提高是保障機(jī)械裝備主機(jī)性能提高的先決條件。但是，我國(guó)彈簧行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)形成了低檔普通彈簧供過于求.高檔產(chǎn)品（高強(qiáng)度、高應(yīng)力、異性件、特種材）供不應(yīng)求的被動(dòng)形勢(shì)。彈黃產(chǎn)品已經(jīng)不能完全滿足高端裝備制造業(yè)的發(fā)展需求.轎車用懸架簧、氣門彈簧、離合器彈簧以及機(jī)車、機(jī)械、電力、軍工等行業(yè)用高級(jí)彈簧，仍需要進(jìn)口。
此外，目前，我國(guó)彈簧產(chǎn)品性能方面與國(guó)外同類產(chǎn)品也有一定差距，如彈簧的負(fù)荷精度、垂直度精度等方面都存在差距.集中反應(yīng)在性能不穩(wěn)定，有些重要質(zhì)量指標(biāo)離散性大，使用壽命不穩(wěn)定，特別是當(dāng)主機(jī)要求彈簧在高速、高應(yīng)力工況下工作時(shí)，矛盾更為突出。
（二）發(fā)展趨勢(shì)
彈簧產(chǎn)品主要消費(fèi)市 場(chǎng)包括交通運(yùn)輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件以及海外出口。交通運(yùn)輸市場(chǎng)包括為汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行業(yè)提供配套和維修件彈簧，這是 目前我國(guó)彈簧行業(yè)最重要、最有發(fā)展前途的市場(chǎng)。據(jù)悉，汽車、鐵路行業(yè)合計(jì)彈簧需求量占我國(guó)彈簧消費(fèi)總量的80%以上。未來(lái)，得益于國(guó)家的相關(guān)政策刺激及相 關(guān)產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃，我國(guó)汽車、鐵路、儀表儀器等行業(yè)均將保持快速穩(wěn)定發(fā)展。在良好的外部環(huán)境及下游需求穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，我國(guó)彈簧行業(yè)將保持穩(wěn)定發(fā)展，彈 簧產(chǎn)品規(guī)將繼續(xù)擴(kuò)大。此外一些新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如常規(guī)武器、核電和飛機(jī)制造，也將給彈簧行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
未來(lái).加強(qiáng)對(duì)彈簧新產(chǎn)品的開發(fā).擴(kuò)大彈簧產(chǎn)品的品種規(guī)模，提高高檔彈簧產(chǎn)品的比例，是我國(guó)彈簧行業(yè)可特續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)彈簧產(chǎn)品將向著高強(qiáng)度、高壽命、輕量化、小型化、異形件、組合件方向發(fā)展，見表1。
二、彈簧行業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)彈簧鋼產(chǎn)晶的需求分析
（一）生產(chǎn)消費(fèi)情況
1.生產(chǎn)現(xiàn)狀
彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。按化學(xué)成分，分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。我國(guó)彈簧鋼主 要鋼種分類情況見表2。據(jù)特鋼協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)彈簧鋼產(chǎn)量約為286.3萬(wàn)噸，其中碳素彈簧鋼106.7萬(wàn)噸，合金彈簧鋼179.6萬(wàn)噸。我國(guó)彈 簧鋼重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)有杭鋼集團(tuán)、湘潭鋼鐵、邢臺(tái)鋼鐵、寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、東北特鋼、興澄特鋼等。2.消費(fèi)現(xiàn)狀
我國(guó)彈簧產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)我國(guó)彈簧鋼市場(chǎng)需求日趨增加。2014年我國(guó)彈簧鋼消費(fèi)量約320萬(wàn)噸。其中，汽車和鐵路行業(yè)彈簧鋼需求量最大，占彈簧鋼全部消費(fèi)量的80%以上；汽車用彈簧扁鋼是合金彈簧鋼需求量最大的品種，約占合金彈簧鋼的70%。
2.需求預(yù)測(cè)
隨著我國(guó)汽車、鐵路等裝備制造業(yè)發(fā)展，將繼續(xù)帶動(dòng)彈簧產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，彈簧鋼消費(fèi)量將保持穩(wěn)步增加。預(yù)計(jì)2015年我國(guó)彈簧鋼需求量約330萬(wàn)噸，2020年或?qū)⑦_(dá)到370萬(wàn)噸。
（二）品種質(zhì)量情況
目前，我國(guó)彈簧鋼產(chǎn)品仍然存在低中端產(chǎn)品過剩，高端品種以及特殊品種難以提供；一般的力學(xué)特性能達(dá)到，但工藝水平及質(zhì)量控制不穩(wěn)定等一系列問題，部分高檔次及深加工品種仍需要依賴進(jìn)口。
1.品種方面
目前，高檔次及深加工彈簧鋼的生產(chǎn)不能滿足需求，需要進(jìn)口彌補(bǔ)。進(jìn)口品種主要為轎車用彈簧鋼、鐵道用彈簧圓鋼、油泵閥門彈簧鋼絲等。其中，國(guó)產(chǎn)轎車用彈 簧圓鋼每年需進(jìn)口3000～4000噸；汽車閥門用彈簧鋼絲每年需進(jìn)口2000噸左右；汽車懸架彈簧用彈簧鋼70%從國(guó)外進(jìn)口；汽車汽門彈簧和汽車穩(wěn)定桿 的彈簧鋼則100%采用國(guó)外進(jìn)口鋼材。
未來(lái)，為滿足高端彈簧基礎(chǔ)零部件國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展需求，應(yīng)不斷開發(fā)高性能彈簧鋼產(chǎn)品，一方面是向高強(qiáng)度方向發(fā)展，要求在高應(yīng)力下同時(shí)提高疲勞壽命和抗松弛性能；另一方面是向功能性方向發(fā)展，根據(jù)不同的用途，要求具有耐蝕性、非磁性、導(dǎo)電性、耐磨性、耐熱性等。
2.質(zhì)量方面
目前我國(guó)彈簧鋼的純凈度、抗疲勞性、表面質(zhì)量以及質(zhì)量穩(wěn)定性等與國(guó)外仍存在較大差距，無(wú)法滿足高檔乘用車懸架簧、氣門彈簧、鐵路及重載貨車專用彈簧等對(duì)彈簧鋼性能的要求。
未來(lái)，為滿足彈簧高可靠度的發(fā)展要求，應(yīng)不斷改善彈簧鋼產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)格控制化學(xué)成分、降低非金屬夾雜、提高表面質(zhì)量和尺寸精度，提高彈簧鋼質(zhì)量穩(wěn)定性。
三、彈簧鋼產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展方向
（一）高強(qiáng)度汽車懸架彈簧用彈簧鋼
目前，我國(guó)彈簧鋼無(wú)法滿足高檔乘用車懸架簧用鋼性能需求，強(qiáng)度1200兆帕及以上懸架彈簧產(chǎn)品用彈簧鋼全部依賴進(jìn)口。日本早在20世紀(jì)90年代已經(jīng)研究 出用于應(yīng)力達(dá)到1200兆帕、1300兆帕的懸架彈簧用鋼，已經(jīng)投入市場(chǎng)的有UHS1900及UHS2000兩個(gè)牌號(hào)。此外，德國(guó)M＆B公司已為上海大眾設(shè)計(jì)出應(yīng)力高達(dá)1380兆帕的懸架彈簧。未來(lái)，隨著汽車輕量化，發(fā)展高強(qiáng)度、優(yōu)良抗彈減性能和抗疲勞性能的汽車懸架用彈簧鋼是提高我國(guó)高端裝備零部件自主配套能力、有效替代進(jìn)口的必然趨勢(shì)。
（二）異型截面氣門彈簧用彈簧鋼
所有彈簧產(chǎn)品中，氣門彈簧對(duì)材料要求最為嚴(yán)格，特別是高應(yīng)力及異型截面氣門彈簧對(duì)材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕；對(duì)氧化物、硫 化物的夾雜物等級(jí)均達(dá)到0級(jí)；異型截面材料對(duì)曲率、長(zhǎng)短軸等有特殊要求。目前，國(guó)外氣門彈簧專用彈簧鋼生產(chǎn)主要集中在日、韓、瑞典，生產(chǎn)企業(yè)有日本鈴木、 三興、住友、神鋼鋼線、韓國(guó)KisWire、瑞典Garphyttan等，幾乎壟斷了我國(guó)全部異型截面和高應(yīng)力氣門彈簧鋼市場(chǎng)。未來(lái)，發(fā)展異型截面氣門彈簧用彈簧鋼是滿足我國(guó)彈簧行業(yè)高端發(fā)展需求、提高重大裝備配套彈簧自主化率的必然選擇。
（三）鐵路提速貨車用彈簧鋼
目前，新造鐵路貨車必須滿足每小時(shí)120公里的提速要求，對(duì)制造貨車各種零部件的材料提出了更高的要求。根據(jù)鐵路貨車發(fā)展方向和設(shè)計(jì)制造單位的具體技術(shù) 要求，改進(jìn)和研發(fā)鐵路提速、重載貨車專用彈簧鋼及彈簧產(chǎn)品已勢(shì)在必行。例如，為適應(yīng)重載貨車的發(fā)展需要，彈簧線徑趨于增大，這就要求彈簧鋼具有更高的淬透 性；鐵路貨車轉(zhuǎn)向架用彈簧常年在惡劣的環(huán)境下工作，對(duì)防蝕性、耐腐蝕疲勞性能要求很高。未來(lái)，亟需發(fā)展高安全性、長(zhǎng)壽命、經(jīng)濟(jì)性良好、高耐蝕性和耐氫脆 性、高強(qiáng)度的彈簧鋼產(chǎn)品，以滿足我國(guó)提速、重載鐵路車輛減震系統(tǒng)和軌枕彈簧扣件等的需要。
四、展望
隨著我國(guó)新型工業(yè)化的發(fā)展，在重點(diǎn)投資發(fā)展農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、通用機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、汽車、鐵路等主機(jī)行業(yè)的拉動(dòng)下，我國(guó)彈簧行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將維持穩(wěn)定發(fā)展。 同時(shí)，隨著彈簧應(yīng)用行業(yè)的升級(jí)換代，對(duì)彈簧的要求越來(lái)越高，彈簧產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有所改變，高技術(shù)產(chǎn)品的比重將逐步增加。彈簧制造業(yè)的發(fā)展，必將帶動(dòng)彈簧鋼的市 場(chǎng)需求，而且，為提高高端彈簧產(chǎn)品及其零部件的國(guó)產(chǎn)化率，彈簧鋼產(chǎn)品亟待向高強(qiáng)度、功能性方向發(fā)展。從發(fā)展趨勢(shì)看，適應(yīng)汽車輕量化需求的高強(qiáng)度汽車懸架用 彈簧鋼、氣門彈簧鋼、汽車穩(wěn)定桿用彈簧鋼等產(chǎn)品；適應(yīng)鐵路車輛提速、重載需求的彈簧鋼產(chǎn)品的需求量將增加。
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